電商物流不只「運貨」咁簡單 專家指: 「做好物流唔單止幫你慳個一毫兩毫!」 | 文章 – 滙豐機滙

隨著電商的興起,電商物流有別與傳統物流的「點對點」送貨,前者涉及清關、包裝、裝卸搬運等環節。電商物流可以說是已形成一個「生態系統」。

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疫情之下,不少生意人又再重新審視電商的可能性。比起傳統營商,電商最大優勝之處是起動資金低,而且不受地理及時間性限制。不過不少商家經營電商時,常會遇到貨件物流的難題。

擁有多年從事物流經驗的香港物流商會東盟發展委員會會長張淑明,於7月22日出席由香港貿發局舉辦的創業日2020時就指,隨跨境電商: (Cross-border e-Commerce)的興起,當中涉及的物流跟傳統物流相比,可以算是進入「新常態」,因為當中涉及的程序更複雜,亦更需要有系統、專門地處理。

首先,張淑明於席間向大家分析,電商一般可分為以下數種形式: 

張淑明指,隨著電商的興起,電商物流有別與傳統物流的「點對點」送貨,前者涉及清關、包裝、裝卸搬運等環節,電商物流可以說是已形成一個「生態系統」。她又指,近年電商更以「Market Place」形成崛起,更令電商物流形態有變。

所謂「Market Place」,即是讓不同小商家到平台上出售的平台,港人一般較為熟知的為Lazada,HKTV Mall 或是淘寶網。此類的物流新形態,由以往傳統物流的「點對點」,轉變為不同電商店家從各方的貨品運到同一地點,再由該點分散至不同買家。形象化來說,整個物流新型態為「散-集-散」。

她補充,電商店家應好好重視物流,因其對營運的成本控制及顧客用戶體驗都有莫大的重要性。

「唔好以為物流一定講緊好污糟嘅事,電商物流可以係一門好有系統、需要分析的一項專業。」

 過往零售業主要實體店為主。她舉例指,實體店店主可以預料100 件貨品作零售,並再加上50件作庫存。換言之,店主可以預計購入若150件貨品,當中預算較為簡單。

不過現時,店家除了有實體店銷售點外,亦可能擁有網店或於網購平台等銷售點。換言之,其銷售網絡更大,因為買家可以任何時間、任何地點購買,意味貨品庫存的計算不能再是「預計零售量+後備庫存」,而是更需是更多分析計算,以免因沒有貨源或是等待時間太久,而流失客源。

張淑明更揚言,電商物流做好,「令商家唔係單單慳個一毫兩毫,而是可以整體減輕成本更可改善用戶體驗。」

她更舉出一些例子,展示如何利用科技提高物流效能,並指良好的電商物流,不單令整個供應鏈更完善,甚至可以更精準地向找到潛在買家,對行銷、銷售都有莫大的碑益。

她強調,隨著科技的發展,電商物流的新型態更趨向變化為「供應鏈方案 」(Supply Chain Solution)。因為除了單單「運輸貨品」外,亦涉及清關、文件處理,稅收,過關牌照等事項需要處理,若零售市場面向不同國家,當中的不同國家的向消費者收費系統更會有別。以印尼為例,當地便可能不盛行WeChat Pay 或PayPal等支付系統,意味電商在進運新市場時,不只單單需要專注貨品或服務的質素,而是整個由頭至尾端的流程亦需要注意。

張淑明於席間多次強調物流對電商的重要性。事實上,經營電商的知識不比傳統做生意來得簡單容易,隨愈來愈多人加入電商行業,如果你希望得知更多電商相關知識,可以前往滙豐機滙 電商成長學院正式開課!了解更多最新資訊。


商場心理學
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