#WhyESGMatters 「綠色」氫氣崛起 | 文章 – 滙豐機滙

在本期的 #WhyESGMatters 中,我們將探討氫氣需求增加、可再生能源成本下降以及政府的有利政策如何 扶持綠色氫氣的未來發展。我們將探討這些進展如何推動氫氣在消費者日常生活中變得日益重要。

財務  ·    ·  10 mins read

「綠色」氫氣崛起

隨着應對氣候變化變得刻不容緩,氫能將扮演更重要的角色。氫是蘊藏量豐富的元素,極具充當零排放燃料的潛力,當中尤以「綠色」氫氣的潛力最大,這種純氫氣透過可再生能源而產生,在轉化為電力時不會排放二氧化碳。

在本期的 #WhyESGMatters 中,我們將探討氫氣需求增加、可再生能源成本下降以及政府的有利政策如何扶持綠色氫氣的未來發展。我們將探討這些進展如何推動氫氣在消費者日常生活中變得日益重要。

1. 氫氣在能源轉型中扮演的角色

氫的用途廣泛,是一種無毒且輕盈的氣體,可以用於潔淨能源儲存、運輸及轉化,更重要的是有潛力幫助多個行業脫碳。我們相信,氫氣的成功關鍵主要在於不但獲電力業採用,亦在化學品及製成品原料、運輸燃料、建築物和重工業供熱普遍採用(見圖 1)。

擺脫灰氫邁向綠氫

要發揮氫氣的潛力,首先製氫過程須達到零碳排放。目前,全球約 98% 的純氫氣是透過使用天然氣或煤炭原料的碳排密集型方法而產生(亦即所謂的「灰色」氫氣」)。

而餘下的 2% 純氫氣透過電解法來產生。電解法是將水分解成其組成元素──氫氣和氧氣──的化學作用。如果電流是來自太陽能或風能等可再生能源,最終可以產生潔淨或「綠色」的氫氣。

2. 氫氣需求呈上升趨勢

全球諮詢機構氫能委員會致力促進長期潔淨能源轉型,預計 2050 年全球氫氣需求將達到 5.46 億噸,高於目前的 7,000 萬噸,年增長率為 6.4%。我們預期綠色氫氣需求的遞增來自以下所述多個行業,從而能夠帶來投資潛力。

工業

氫氣可用作工業用途的原料。煉油業佔 52% 左右的需求,可用作脫硫或者清除可能釋放至環境的有害硫化合物,加強氫氣作為「潔淨燃料」重要一環的作用。另外 42% 的需求來自生產基本農業肥料「氨」以及其他化學品。氫氣在化工行業的應用有望增加,鋼鐵製造商等行業亦會開始應用。

公用事業

隨着煤炭使用量下降,公用事業公司將綠色氫氣視作天然氣的潔淨替代品。氫氣可融入現有的電網,家庭無需升級設備,避免可能需要作出的任何大型結構性改變。氫氣亦可以注入到現有的燃氣輸送,將整體碳足跡減少多達 15%,而需要投放的基礎設施投資不大。


運輸

載客車

氫氣為電池電動車提供另一個選擇──以燃料電池和車上壓縮氫氣缸發電。不過,到目前為止,大多數電動車製造商選用電池發電,氫氣則屬於較長遠的策略。儘管平治 (Mercedes-Benz) 最近開始出租使用燃料電池的插電式混合動力車,但在載客車市場,只有豐田 (Toyota)、現代 (Hyundai) 和本田 (Honda) 生產商用的氫燃料電池電動車。在 2018年底,全球只有 11,200 輛燃料電池載客車,而電池電動車則多達 510 萬輛。請參閱圖 2 和圖 3 的地理分佈數字。


重型車輛

氫氣在重型運輸範疇的前景日益看俏,憑著高能量密度和充電時間較短的特點,在長途運輸方面較電池更有吸引力(見圖 4)。2020 年 4 月,丹拿 (Daimler) 和富豪 (Volvo) 宣布成立一家 12 億歐元的合資企業,主力開發和生產貨車、巴士和長途巴士用的燃料電池系統。我們認為這是至今在重型商用車氫氣商業化方面最重大的進展。氫燃料巴士和貨車在中國亦愈來愈受歡迎,佔氫燃料汽車的 95% 以上。

3. 對綠色氫氣的政策支持

我們認為政策支持對推動綠色氫氣的投資至關重要。日本和韓國等亞洲市場向來大力支持對綠色氫氣的投資,其他地區的支持力度亦不斷增強。以下是各個地區一直推動氫氣發展的最新政策動向。

歐洲

歐盟將氫氣視為新冠肺炎疫情過後推動復甦的主要動力。去年 7 月歐盟已強制推行正式的氫策略,包括於 2024 年和 2030 年實現綠色氫氣的明確生產目標。自此歐盟多個成員國各自對其經濟體採取促進和發展氫氣的全國策略,進一步訂立精細的目標。

英國

英國商業、能源及工業策略部宣布計劃斥資 2,200 萬歐元,在全國推行氫能,從而減少碳排放。當地巴士相關部門亦要求採取更多淨化空氣的措施,減少對人體有害、可引致嚴重心血管和呼吸系統疾病的懸浮粒子。

美國

2020 年 7 月,民主黨的總統競選活動公布《氣候變化與環境正義計劃》(Plan for Climate Change and Environmental Justice),包括承諾在 2030 年使用電解技術,透過化石燃料生產具有成本效益的綠色氫氣。美國亦訂下 2030 年實現 100 萬輛燃料電池電動車和1,000 個充電站的目標。為了達成這個目標,加州政府宣布燃料電池電動車的使用者可獲得介乎 4,500 至 7,000 美元的回贈。

中國

2020 年 11 月,國務院預測電動車、插電式混合動力車和氫動力車佔全國新車銷量的比例在 2025 年前增加至 20%(高於目前的 5%)。國務院亦提倡技術改進、興建更高效率的電動車充電網絡和開發綠色汽車,以支持這個全球最大的汽車市場。

4. 結論

隨著全球使用氫氣的項目規模擴大,預計跨行業和地區的綠色氫氣需求將在 2020 年代顯著上升。面對脫碳壓力,油氣公司將迎來最重要的機遇,因為這類公司擁有獨特的優勢,能夠以更具成本效益的規模生產綠色氫氣。

此外,大量電解槽項目的部署計劃亦能夠提供大幅降低生產成本所需的規模。不過,政府的支持仍然是不可或缺,歐洲、亞洲和其他地區的政策官員正在相互協調,制訂有利實現氣候目標的政策。我們預計氫能將於 2030 年全面工業化。

披露附錄

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